Rinne an bhean “dearmad” conas a oibríonn seachadadh an phíotsa agus thóg sí an mála iomlán ón tiománaí, ní hamháin ceann amháin

Cuid thábhachtach d’oibríochtaí is ea luchtú bagáiste agus lasta d’aerárthaí. Ní rud é seo a mheasaimid go minic - ar ndóigh, mura bhfuil fadhb aige. Athraíonn luchtú agus stóráil bagáiste ó aerárthach go haerárthach. Ar aerárthaí níos lú, is gnách go dtarlaíonn sé seo de láimh, ach uaireanta úsáidtear coimeádán.
Is codanna tábhachtacha de bhonneagar an aerfoirt iad bagáiste a bhailiú ón limistéar seiceála isteach, dul tríd an aerfort agus dul ar bord an eitleáin. Úsáideann gach mór-aerfort cineál éigin de chóras uathoibrithe láimhseála bagáiste. Úsáideann sé seo crios iompair agus córas sraonaire chun bagáiste clibeáilte a thabhairt ón limistéar seiceála isteach go dtí an limistéar luchtaithe nó stórála. Féadfaidh sé seo seiceálacha slándála a chumasú freisin.
Stóráiltear an bagáiste ansin nó luchtaítear é ar thralaí lena sheachadadh ag an aerárthach. Go dtí seo, ba phróiseas láimhe den chuid is mó é seo. Ach tá roinnt aerlínte tosaithe cheana féin ag smaoineamh ar uathoibriú.
Chuir British Airways tús le triail ar sheachadadh uathoibrithe bagáiste ag Aerfort Heathrow ag deireadh 2019. Úsáideann sé seo tralaithe uathoibríoch chun an bagáiste luchtaithe a iompar go díreach ón gcóras láimhseála bagáiste chuig an aerárthach. Rinne ANA triail ar mhionscála freisin ar chóras bagáiste lán-uathrialach go luath in 2020.
Rinne Simple Flying staidéar ar an smaoineamh ar róbait le haghaidh sórtáil agus luchtú bagáiste. D’fhéadfadh sé seo dlús a chur leis an luchtú agus laghdú a dhéanamh ar earráidí agus ar chailliúint bagáiste.
Tar éis an bagáiste a shórtáil agus a sheachadadh, ní mór é a luchtú ar an aerárthach. Seo nuair a bhíonn difríocht idir an próiseas idir cineálacha aerárthaí. Ar aerárthaí níos lú, is gnách é a luchtú isteach i mbolg lasta an aerárthaigh. Déanann gach aerárthach réigiúnach agus formhór na n-aerárthach cúng é seo. Mar sin féin, is féidir leis an tsraith A320 coimeádáin a úsáid.
Tugtar “bulclódáil” ar lódáil bagáiste mórchóir. Úsáideann sé seo crios iompair de ghnáth chun an bagáiste a iompar go dtí coimeád lasta an aerárthaigh (cé go bhféadfadh sé nach mbeadh sé ag teastáil ar an aerárthach is lú). Ansin luchtú an bagáiste agus é a stóráil go sábháilte. Úsáidtear líonta chun málaí a dhaingniú agus uaireanta chun an lasta a roinnt ina chodanna éagsúla. Tá sé tábhachtach maidir le dáileadh meáchain a chinntiú go gcuirtear srian ar ghluaiseacht bhagáiste le linn na heitilte.
Rogha eile seachas bulclódáil is ea coimeádáin ar a dtugtar trealamh lódála aonad a úsáid. Tá sé tábhachtach bagáiste a dhaingniú i urrann lasta an aerárthaigh, rud atá níos deacra (agus am-íditheach) ar aerárthaí móra. Tá coimeádáin feistithe ar gach aerárthach leathanchorp (uaireanta A320). Déantar an bagáiste a réamhluchtú isteach sa ULD cuí agus ansin daingnithe in urrann lasta an aerárthaigh.
Soláthraíonn ULD méideanna éagsúla d'aerárthaí éagsúla. Is é an coimeádán LD3 an ceann is coitianta. Úsáidtear é seo do gach aerlínéar leathanchorp Airbus agus Boeing 747, 777 agus 787. Tá coimeádáin eile optamaithe le haghaidh coimeádáin lasta aerárthach de mhéideanna éagsúla, lena n-áirítear 747 agus 767.
Le haghaidh A320, is féidir coimeádán LD3 de mhéid laghdaithe (ar a dtugtar LD3-45) a úsáid. Tá airde laghdaithe aige seo chun freastal ar ghabháltais níos lú. Ní úsáideann 737 coimeádáin.
Tá an modh luchtaithe lasta mar an gcéanna leis an mbagáiste. Úsáideann gach aerárthach leathanchoirp (agus b'fhéidir A320) coimeádáin. Buntáiste tábhachtach a bhaineann le coimeádáin in úsáid earraí is ea an cumas iad a réamh-luchtú agus a stóráil. Ligeann siad freisin aistriú níos éasca idir aerárthaí, toisc gur féidir an chuid is mó de na coimeádáin a idirmhalartú idir cineálacha éagsúla.
Bhí eisceachtaí ann ó roinnt oibríochtaí lastais le déanaí. Leis na hathruithe in 2020 agus 2021, tá roinnt aerlínte tar éis aerárthaí paisinéirí a thiontú go tapa chun lasta a iompar. Trí úsáid a bhaint as an gcábán is mó chun lasta a luchtú cabhraíonn sé seo le haerlínte a bheith ag eitilt agus iad féin a oiriúnú don éileamh lasta atá ag méadú.
Is cuid thábhachtach d’oibríochtaí aerfoirt agus de láimhdeachas aerárthach iad oibríochtaí láimhseála ar an talamh agus luchtú bagáiste. Thig leat tuilleadh sonraí a phlé sna tuairimí.
Tá beagnach deich mbliana de thaithí ag an Tuairisceoir-Justin i réimse na foilsitheoireachta agus tá tuiscint dhomhain aige ar na saincheisteanna atá os comhair na heitlíochta sa lá atá inniu ann. Agus an-spéis aige i bhforbairt bealaí, aerárthaí nua agus dílseacht, thug a thaistil fhairsing le haerlínte ar nós British Airways agus Cathay Pacific tuiscint dhomhain dhíreach ar shaincheisteanna an tionscail dó. Ceanncheathrú i Hong Cong agus Darlington, RA.


Am postála: Lúnasa-31-2021

Seol do theachtaireacht chugainn:

Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é