Dúirt daoine a bhfuil cur amach acu ar an ábhar gur laghdaigh Gopuff, gnólacht nuathionscanta seachadta mear $15 billiún, tuarastail a thiománaithe le déanaí, ach íocann sé tiománaithe atá go minic níos ísle ná a n-ioncam. Is comhartha é seo ar neamhéifeachtúlacht oibríochtúil agus cuireann sé amhras ar dhaoine faoi chumas na cuideachta a gnó a leathnú.
Mheas tiománaí i gceantar gnóthach Philadelphia na cuideachta go raibh thart ar aon trian dá tuarastal ó Gopuff níos ísle ná a tuarastal glan ríofa. Dúirt sí go raibh thart ar $800 dlite di tráth i riaráistí ón gcuideachta. Dúirt tiománaithe i gcathracha eile go bhfuil an cleachtas seo coitianta sa cheantar áitiúil freisin. D’iarr siad saincheisteanna inmheánacha íogaire a phlé go hanaithnid.
Tá córas ag Gopuff a ligeann do thiománaithe dul san iomaíocht le hionadaithe na cuideachta as a dtuarastail, agus nuair a thagann díospóid chun cinn, is gnách go n-íocann Gopuff an difríocht. Ach dúirt na tiománaithe go bhféadfadh sé roinnt seachtainí a thógáil sula mbeadh an pá athsholáthair le feiceáil ina gcuntais bhainc.
Gearradh an t-íosphá ráthaithe do thiománaithe go gairid tar éis dóibh $1 billiún a bhailiú ó infheisteoirí ar nós Blackstone, mar sin tá freasúra láidir rompu cheana féin. Is gearán níos coitianta i measc tiománaithe iad earráidí íocaíochta, rud a d'fhéadfadh a bheith ina fhadhb do Gopuff agus é ag iarraidh a ghnó a leathnú ar fud an domhain.
Dúirt bainisteoir an stórais a láimhseáil na gearáin cúitimh seo gur próiseas mall é gach gearán a réiteach agus gur siombail é d’oibríochtaí neamhéifeachtúla Gopuff. D’fhéadfadh an fhadhb seo dul in olcas de réir mar a mhéadaíonn an scála, agus bac a chur ar iarrachtaí an gnó a dhéanamh inbhuanaithe—agus cur isteach ar chaidrimh le conraitheoirí agus oibrithe eile.
“Tá Gopuff tiomanta don eispéireas comhpháirtíochta seachadta is fearr a chruthú,” a dúirt urlabhraí na cuideachta. “De réir mar a fhásaimid, leanfaimid orainn ag infheistiú inár gcainéil chumarsáide le comhpháirtithe seachadta, agus oibrímid go gníomhach chun cumarsáid, feidhmchláir, tacaíocht do chustaiméirí, suíomhanna gréasáin, srl. na gcomhpháirtithe seachadta a neartú.”
Dúirt Gopuff gur éirigh leo a ngnó a leathnú chuig níos mó ná 500 stóras ar fud Stáit Aontaithe Mheiriceá, agus go séanann an chuideachta an tuairim gur constaic í ceist cúitimh tiománaithe.
I gcodanna eile den gheilleagar gig, is annamh a bhíonn sé pá breise a sholáthar do thiománaithe agus d’oibrithe eile. Bíonn agóid ag tiománaithe ó chuideachtaí seirbhísí taistil ar nós Uber agus Lyft faoina bpá ó am go ham, ach is gnách go mbíonn sé seo amhlaidh toisc go mbíonn teipeanna teicniúla annamh.
Is í an fhadhb atá le Gopuff ná, murab ionann agus an tseirbhís taistil, a íocann tiománaithe den chuid is mó trí mheascán den achar agus den am a chaitear sa charr, go bhfuil a córas níos casta. Íocann an chuideachta tiománaithe trí tháillí a íoctar as gach píosa bagáiste a sheachadtar, táillí cur chun cinn a íoctar ar bharr na dtáillí seo, agus bónas aonuaire as bagáiste a sheachadtar le linn tréimhsí gnóthacha.
Ina theannta sin, má chláraíonn an tiománaí le haghaidh seal ar leith, ráthóidh Gopuff an pá íosta in aghaidh na huaire don tiománaí. Tugann an comhlacht fóirdheontais íosta orthu seo agus is é an fiús é don teannas idir an tiománaí agus an comhlacht. Ghearr Gopuff na fóirdheontais seo le déanaí do stórais ar fud na tíre.
Mar gheall ar an gcóras casta seo, is minic a thugann tiománaithe aird ghéar ar a seachadadh agus glacann siad a n-orduithe críochnaithe. Má tá a bpárolla seachtainiúil nó an t-airgead isteach ina gcuntas níos ísle ná a n-ioncam ríofa, is féidir leis an tiománaí agóid a dhéanamh.
Dúirt bainisteoir a bhí ag obair i stóras Gopuff go raibh an próiseas chun na héilimh seo a láimhseáil ina chaotic. Dúirt iar-bhainisteoir stórais go raibh tuarastal gach tiománaí sa stóras mícheart i go leor cásanna, agus gur ghá don chuideachta cúiteamh a thabhairt don tiománaí sa tuarastal ina dhiaidh sin. Dúirt an duine, nár iarr a bheith ainmnithe, gur thriail an chuideachta airgead tirim breise a íoc sa chéad phá-sheic eile, ach go dtógfadh sé níos faide uaireanta.
An duine thú a bhfuil léargas agat air/uirthi le roinnt? An bhfuil aon leideanna agat? Téigh i dteagmháil leis an tuairisceoir seo trí ríomhphost tdotan@insider.com nó trí DM Twitter @cityofthetown.
Am an phoist: 13 Deireadh Fómhair 2021